Информационный сайт про тюнинг

Максимальная  мощность этого автомобиля составляет скромные 808 л.с./594 кВт, пиковый вращающий момент достигает 823 Нм. Предельная скорость более чем 340 км/ч. Всё это достигнуто благодаря  установке парного компрессора разработанного на основе высоких технологий компании Novitec Rosso. Эта компания открывает  Ferrari 599 GTB Fiorano новые горизонты благодаря своей профессиональной настройке систем автомобиля. Так же был разработан аэродинамический комплект, прошедший тесты в аэродинамической трубе, новые 21-дюймовые двух составные колёсные диски, заново настроенная спортивная подвеска, высокоэффективная тормозная система и шикарная внутренняя отделка салона. Компания Novitec Rosso специалист в доработке автомобилей премиум класса. Они могут дать шикарным автомобилям ещё больше шика.

Что касается автомобиля Ferrari F430, то Novitec Rosso положился на механический нагнетатель шести литрового двигателя V12 F599 с четырьмя клапанами и двумя компрессорами, эта сложная система и обеспечивает такое количество лошадей. Новый зубчатый ремень, который ведёт к высокоэффективным нагнетателям, производит максимальное давление наддува 0.39 бар. Сжатый воздух для добавления мощности охолождается большим промежуточным теплообменником, который в свою очередь непосредственно охолождается специализированным водным контуром. Заново разработанный впускной коллектор с высокоэффективными инжекторами и спортивным воздушным фильтром заканчивают число преобразований на стороне впуска.

На этом инженеры Novitec Rosso не остановились, они установили новые выпускные коллектора и спортивную систему выхлопа  из нержавеющей стали с выхлопными трубами диаметром в 90 миллиметров.
Специалисты Novitec Rosso перепрограммировали блок управления двигателем и теперь, это означает максимальную мощность двигателя и максимальную долговечность всех узлов и агрегатов.
По сравнению с заводским двигателем, двигатель от Novitec Rosso Bi-Kompressor V12 получает дополнительные 188 л.с./138.4 кВт, теперь общая сумма лошадей достигает 808 л.с./594 кВт при 7 800 оборотах в минуту. В то же самое время пиковый вращающий момент подрос на 215 Нм  и теперь находиться на новой отметке в 823 Нм при 6300 оборотах в минуту.
В комбинации с шестью ступенчатой коробкой передач F1-Superfast, которая позволяет переключать передачи на много быстрей и точней, двигатель F599 поставляет рабочие характеристики с минимальными потерями и позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/час за жалкие 3.5 секунды, уже отметку в 200км/час Вы достигните за 9.7 секунд, но если Вам и этой скорости будет мало то за 25.5 секунд Вы преодолеете порог в 300км/час. Этот молниеносно быстрый  разгон остановиться только тогда, когда достигните 340км/час. Если Вы готовы приобрести комплект от Novitec Rosso Bi-Kompressor, то будьте готовы выложить сумму в стоимость довольно не плохого BMW примерно в 46 900 евро.

Такие рабочие характеристики не возможны без отлично спроектированной аэродинамики кузова автомобиля. Инженеры Novitec Rosso прибегли к аэродинамической трубе, чтобы достичь минимального сопротивления кузова и сделать аэродинамику автомобиля максимально эффективной. Передний спойлер присоединенный к заводскому бамперу значительно уменьшает подъем на передней оси. Его копия в задней части и новый  распылитель, отвечают за прижимную силу на задней оси. Для оптимизации охолождения задней тормозной системы в задних колесных арках установили воздуховоды, подводящие воздух к тормозной системе.

Все компоненты аэродинамического обвеса от Novitec Rosso доступны и в версии из высококачественного карбона. По желанию заказчика возможно тонировка задних стоп сигналов.

Какой же тюнинг пакет и без колёсных дисков. Novitec Rosso предлагает установку дисков собственного производства Novitec Rosso F3 с резиной Pirelli.  Диски с пятью спаренными спицами имеют размер на дюйм больше чем заводские. Передняя ось оснащена размером в 9Jx20R с резиной в  275/30R20. Задняя ось снабжена 12.5Jx21R с резиной в 355/25R21, такой размер колёс обеспечивает максимальную тягу автомобилю.

За великолепными дисками спрятана  высокоэффективная тормозная система разработанная совместно с профессионалами в этой отрасли компанией Brembo. Передняя и задняя части снабжены стальными дисками в диаметре 405 миллиметров, на них установлены суппорта с шестью поршнями. Вместе они предлагают оптимальную комбинацию мощности для остановки автомобиля.

Еще одна гордость инженеров из Novitec Rosso – это приспосабливаемая по высоте спортивная подвеска, она  может быть настроена индивидуально по предпочтению каждого клиента. Кроме того подвеска имеет очень полезную функцию подъема кузова, которая активизируется нажатием кнопки в кабине. Передняя часть автомобиля может быть поднята на 40 миллиметров, благодаря этой функции появляется возможность проехать всякие препятствия на дороге не обломив переднего спойлера. Подвеска автоматически возвращается в стандартное положение, как только автомобиль достигнет скорости в 80 км/ч.

Novitec Rosso предлагает шикарную отделку салона Ferrari 599 GTB Fiorano. Список вариантов отделки велик. Перетяжка салона кожей в сочетании с благородной алькантарой, новое спортивное рулевое колеса с ровной нижней частью, для лучшей посадки и высадки из автомобиля, алюминиевые накладки на педали и большое множество карбоновых деталей в салоне автомобиля.