Евро Nissan GT-R.
С запуском производства европейской версии автомобиля Nissan GT-R, которое начинается в этом месяце в Японии, компания показала новые детали евро модели.
Установленный на GT-R 3.8-литровый двигатель с турбонаддувом V6 поставляет дополнительные 5л.с. и общее количество лошадей теперь подходит до 485л.с., но при этом количество вращающего момента осталось неизмененным 588 Нм. Передаваться на асфальт вся эта мощь будет через специально разработанные для GT-R шины Dunlop SP Sport 600 DSST. Инженеры компании Nissan более точно настроили подвеску и установки пружин для улучшения качества езды при высоких скоростях. Семи спицевые колёсные диски из лёгкого сплава будут в стандарте устанавливаться на GT-R и GT-R Premium Edition. Компания уже получила заказ на 2500 автомобилей большая часть заказов поступила из Великобритании. Первые автомобили будут поставлены уже в апреле 2009 года. Те кто сейчас заказывает то им уже придется ждать до середины 2010года.
Установленный на GT-R 3.8-литровый двигатель с турбонаддувом V6 поставляет дополнительные 5л.с. и общее количество лошадей теперь подходит до 485л.с., но при этом количество вращающего момента осталось неизмененным 588 Нм. Передаваться на асфальт вся эта мощь будет через специально разработанные для GT-R шины Dunlop SP Sport 600 DSST. Инженеры компании Nissan более точно настроили подвеску и установки пружин для улучшения качества езды при высоких скоростях. Семи спицевые колёсные диски из лёгкого сплава будут в стандарте устанавливаться на GT-R и GT-R Premium Edition. Компания уже получила заказ на 2500 автомобилей большая часть заказов поступила из Великобритании. Первые автомобили будут поставлены уже в апреле 2009 года. Те кто сейчас заказывает то им уже придется ждать до середины 2010года.