Информационный сайт про тюнинг

Совсем недавно 530 сильный GT2 и Porsche 911 Turbo с 480 л.с., были самыми сильными 911 на рынках мира, но компания Hamann разрушила эти грани. Инженеры компании знатно потрудились над автомобилем, они сделали отличный тюнинг двигателя и в итоге смогли снять мощность, намного превышающую предыдущие два числа. Теперь автомобиль Porsche 911 Turbo способен производить  630 лошадиных сил. И так представляем Вам, Hamann Stallion.
Инженеры Hamann всегда хорошо делали тюнинг двигателя, этим и отличается компания.  Они принялись за работу над 3.6-литровом двигателем Biturbo. Задача была не из легких и всё же они решили её. Была установлена новая система выхлопа, выполненная из нержавеющей стали с металлическими конвертерами. Свободно дышать двигателю позволяет новый спортивный воздушный фильтр. Но самое главное, что дает такое увеличение в мощности, это два переменных турбонагнетателя (VNC). Вот они то и являются самой главной доработкой в этом автомобиле. Это можно сказать гордость компании. С таким увеличением в мощности автомобиль достигает отметки в 100 км/час за 3.4 секунды и максимальная скорость составляет 359 км/час. 

Идеальная аэродинамика.

Hamann спроектировал аэродинамический пакет для того, чтобы автомобиль смог полностью выложить свою мощь на асфальте. Естественно штатная подвеска была сразу заменена на новую, пониженную с новыми пружинами и амортизаторами. Теперь подвеска стала более информативной. Удалось достигнуть меньших кренов кузова при прохождении крутых виражей. Автомобиль стал более управляем на больших скоростях.

Помогает подвеске грамотно сконструируемый аэродинамический обвес. Ни одна деталь не сделана просто так, каждая выполняет свою функцию по улучшению аэродинамики автомобиля.  Передний бампер имеет огромные диффузоры для воздуха, они в свою очередь правильно распределяют воздушные потоки. Часть из их уходит под днищем автомобиля, а часть охолождает мощную тормозную систему. Для улучшения движения в ночное время служат пара противотуманных фар установленных в бампер. На боковые пороги установили новую накладку, гармонирующую с новым дизайном кузова. Все воздухозаборные решетки автомобиля были заменены на новые карбоновые. Задняя часть выполнена прекрасно, без лишней агрессии. Нет большого количества отверстий.  Стильно смотрится пара больших ствола выхлопа, новой выхлопной системы.  Ещё одна маленькая деталь сразу не заметная глазу, это крышка топливного бака, она была заменена на алюминиевую. Автомобиль выкрашен в модный нынче белый цвет и на кузове горчичным цветом нанесено название автомобиля Stallion.

Королевский салон.

Как только поднимается дверь, выполненная в стиле LSD.  Вашему взгляду предстает шикарный салон. В него не сразу хочется сесть, а появляется желание сначала полюбоваться им. Складывается ощущение, что он сделан исключительно для королей. Вы посмотрите, с каким вкусом подобраны цвета материалов применяемых в отделки салона. Сначала переступаем шикарные пороги украшенные карбоновай накладкой с надписью Hamann. Она как бы предупреждает, что сейчас Вы погрузитесь в мир комфорта и высоких технологий.  Прекрасной выделки кожа присутствует по всюду. Чтобы попасть в тон новому цвету салона обшивка пола была заново  перетянута. Под рулевым колесом сверкают новые алюминиевые накладки на педали. Аккуратное присутствие деталей салона из черного карбона не портит вид, а наоборот немного подчеркивает его индивидуальность. Главное они не бросаются сразу в глаза.  Подведем итог. Правильный тюнинг двигателя в сочетании с отличной аэродинамикой автомобиля и шикарный салон автомобиля это то, что умеет делать компания Hamann. Эта компания умеет удивлять и она ещё ни один раз это сделает.

Похожие записи

• Hamman добрался до Bentley Continental GT. (1)
• Porsche RS Spyder продолжит завоевывать первые места. (0)
• Vorsteiner придает дерзости М3. (2)
• Мужественный Porsche 911 Turbo. (0)
• Первые фотографии Hamann 5 Series GT. (0)