Итальянские нотки в VW Scirocco.
В мае 2008 года, три гоночных автомобиля Scirocco GT24 впервые вышли на гоночную трассу Nürburgring, чтобы участвовать в 24-часовой гонке. Эти сильные гоночные автомобили обладающие 238кВт/325л.с. привели свою команду к победе. Теперь компания Volkswagen представляет версию тех гоночных автомобилей, предназначенную для дорог общего пользования Scirocco Studie R. Этот автомобиль достаточно мощный и проворный на дороге двигатель, которого способен произвести 198 кВт / 270 л.с.. Эта мощность распределяется 6 скоростной коробкой передач с двойной муфтой. Разработанная для гонок подвеска, огромные суппорта с четырьмя поршнями и приятным звуком выхлопной системы. Всё это новый Scirocco Studie R.
Визуально, во многих отношениях автомобиль подражает версии гоночного автомобиля. Например, возьмём передний бампер, здесь дизайн придерживается девиза “Форма, следует за функцией”. Он имеет три больших отверстия для впуска воздуха, которые гарантируют оптимальное охлаждение тормозов и двигателя. Передний спойлер, который был добавлен, минимизирует аэродинамический подъем передней оси. Также переходящая на этот автомобиль от гоночной версии крышка капота с вспомогательными воздуховодами, отводящими тёплый воздух от двигателя.
В задней части первое, что бросается в глаза это интегрированное крыло, закрепленное на крыше автомобиля и новый распылитель который делает бампер немного ниже. Эти два элемента автомобиля уменьшают подъем на задней оси. Но не все элементы аэродинамического пакета перекочевали от гоночной версии. Боковые накладки на пороги и хромированные 19- дюймовые литые колёсные диски из легкого сплава были специально разработаны для Scirocco Studie R.
Декоративную решетку радиатора, распылитель и обратную сторону заднего спойлера покрасили в черный цвет и это обеспечивает сильный контраст по отношению к белой краске кузова. С боку на кузове автомобиля нанесли надпись «Bologna 08», красные и зеленые стилистические элементы на белом фоне кузова создают итальянский триколор. Внешние зеркала также скоординированы с этой системой цветов.
Внутренняя часть
Национальный флаг Италии также представлен во внутренней части. Белый и черный цвета задают основную тему, подобную внешнему автомобильному цвету. Ковшеобразные кожаные сидения Recaro с отличной боковой поддержкой удержат даже в самом крутом вираже, для безопасности они снабжены системой четырёх точечных ремней. Обратите внимание на швы выполненные в том же триколоре обрамляющие рулевое колесо, подлокотник и сидения автомобиля. Не обошлось, и без карбона он заменил большинство пластиковых деталей в салоне автомобиля. На педали установили специально разработанные алюминиевые накладки. По поводу цены этого автомобиля с итальянскими нотками пока ничего не известно.
Визуально, во многих отношениях автомобиль подражает версии гоночного автомобиля. Например, возьмём передний бампер, здесь дизайн придерживается девиза “Форма, следует за функцией”. Он имеет три больших отверстия для впуска воздуха, которые гарантируют оптимальное охлаждение тормозов и двигателя. Передний спойлер, который был добавлен, минимизирует аэродинамический подъем передней оси. Также переходящая на этот автомобиль от гоночной версии крышка капота с вспомогательными воздуховодами, отводящими тёплый воздух от двигателя.
В задней части первое, что бросается в глаза это интегрированное крыло, закрепленное на крыше автомобиля и новый распылитель который делает бампер немного ниже. Эти два элемента автомобиля уменьшают подъем на задней оси. Но не все элементы аэродинамического пакета перекочевали от гоночной версии. Боковые накладки на пороги и хромированные 19- дюймовые литые колёсные диски из легкого сплава были специально разработаны для Scirocco Studie R.
Декоративную решетку радиатора, распылитель и обратную сторону заднего спойлера покрасили в черный цвет и это обеспечивает сильный контраст по отношению к белой краске кузова. С боку на кузове автомобиля нанесли надпись «Bologna 08», красные и зеленые стилистические элементы на белом фоне кузова создают итальянский триколор. Внешние зеркала также скоординированы с этой системой цветов.
Внутренняя часть
Национальный флаг Италии также представлен во внутренней части. Белый и черный цвета задают основную тему, подобную внешнему автомобильному цвету. Ковшеобразные кожаные сидения Recaro с отличной боковой поддержкой удержат даже в самом крутом вираже, для безопасности они снабжены системой четырёх точечных ремней. Обратите внимание на швы выполненные в том же триколоре обрамляющие рулевое колесо, подлокотник и сидения автомобиля. Не обошлось, и без карбона он заменил большинство пластиковых деталей в салоне автомобиля. На педали установили специально разработанные алюминиевые накладки. По поводу цены этого автомобиля с итальянскими нотками пока ничего не известно.
